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能耗監(jiān)測系統(tǒng)在軌道交通中的應(yīng)用!

發(fā)布日期:2021-05-28 發(fā)布人:三水能耗監(jiān)測系統(tǒng)  本文關(guān)鍵詞: 能耗監(jiān)測系統(tǒng)


由于城市軌道交通耗能設(shè)備眾多,打造出智能化管理、控制各設(shè)備運行的能耗監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用平臺十分重要。


能耗監(jiān)測系統(tǒng)在軌道交通中的應(yīng)用!(圖1)


一、地鐵能耗分析

地鐵是大運量的城市軌道交通運輸系統(tǒng),也是耗能量的大戶。地鐵運營過程中消耗的主要形式是電能。根據(jù)對地鐵用電負荷的統(tǒng)計分析,能耗主要分布在列車牽引用電和各種動力照明設(shè)備用電,如通風(fēng)空調(diào)、自動扶梯、照明、弱電設(shè)備等方面。

地鐵列車牽引用電和各種動力照明用電量比例約各占50%。牽引供電、通風(fēng)空調(diào)、電扶梯、照明等能耗占地鐵總能耗的90%左右,是節(jié)能工作的重點。因此,應(yīng)對地鐵中主要用電設(shè)備以及持續(xù)性運轉(zhuǎn)的大負荷容量設(shè)備加強能源管理和監(jiān)控,并對采用變頻等節(jié)能技術(shù)措施的設(shè)備做好經(jīng)濟技術(shù)考核和對比分析工作。

二、地鐵能耗監(jiān)測系統(tǒng)的可行性報告

能耗監(jiān)測系統(tǒng)已在全世界范圍內(nèi)的城市軌道交通工程中成功應(yīng)用,并且?guī)砹肆己玫慕?jīng)濟效益和社會效益。其通過對相關(guān)系統(tǒng)的集成和互聯(lián),建立了一個高度共享的信息平臺,實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)間的信息互通與資源共享,從而提高了日常管理與調(diào)度工作的效率和地鐵運營的整體服務(wù)水平。

地鐵各子系統(tǒng)為能耗監(jiān)測系統(tǒng)的實施創(chuàng)造了非常有利的條件。在此基礎(chǔ)上,采用可靠的能耗監(jiān)測系統(tǒng)軟件、硬件,可以建立一套完整的、具有先進水平的地鐵能耗監(jiān)測系統(tǒng)。

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